לאחר זמן רב, בו עמלו חברי העמותה על הקמתו של פורום עורכי הדין, אשר מטרתו העיקרית היא מתן ייעוץ משפטי ראשוני למשפחות אשר איבדו את היקר להם מכל בתאונת דרכים, באשר לתהליך המשפטי שאמור להתבצע ומהן זכויותיהן. לשם כך הופקו חוברות ובהן תמצית חוק נפגעי עבירה, והסבר בשפה פשוטה על הזכויות. ניתן לקרוא את החוברת בקישור זה.
היום, יום ג', 29.6.2010, נכנסה לתוקף תקנה חדשה, המקנה לרשות הרישוי סמכות לשלול רשיון נהיגה של עברייני כביש סדרתיים, שעברו עבירות חמורות, לתקופה של עד חמש שנים בכפוף לשימוע. לקריאת הודעת משרד התחבורה - לחץ כאן
הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה פרסמה את נתוני תאונות הדרכים בשנת 2009. הנתונים אינם כוללים תאונות שהתרחשו בשטחי יהודה ושומרון - לצפיה לחץ כאן.
לאחר לחץ ציבורי החליטו בממשלה כי נמצא התקציב למימון החינוך התעבורתי, והוא ימשיך גם בשנה הבאה, נקווה שגם בשנים הבאות - לכתבה בנושא - לחץ כאן.
ביום א', 30.5.2010 בתכנית הטלויזיה "ערב חדש" הוקדש חלק מהזמן בהחמרת הענישה לעברייני תנועה סדרתיים. בתכנית התראיין עמיחי צונץ, בנה של עדנה, דוברת העמותה, והביא בפני כל השומעים את נקודת המבט של המשפחות השכולות כולן. לצפיה בראיון - לחץ כאן
תכנית בערוץ האקדמי של אוניברסיטת חיפה בה בתראיינה עדנה צונץ, דוברת העמותה. לצפיה בתכנית לחץ כאן
הקיץ מתקרב ועִמו הימים החמים, בימים אלו הכבישים רותחים מחום ודווקא אז יש חשיבות עליונה לבדיקת תקינות הצמיגים, הקפידו על צמיגים תקינים, לחץ אוויר נכון בכל אחד מהסרנים למען בטחונכם האישי, אלו שנוסעים עמכם ובכלל כלל ציבור משתמשי הדרך.
כאשר אתם נכנסים לרכבכם לאחר חניה בשמש הקופחת, אנא אווררו את הרכב ע"י פתיחת דלתות או חלונות לכמה דקות, אביזרי הפלסטיק ברכב פולטים לחלל הרכב גז מסוג BENZENE אשר ידוע כרעיל ועלול לגרום לסרטן.
אמנם החובה להדליק אורות כבר חלפה לה, אך המלצתנו היא לנסוע באורות דולקים במשך כל השנה, כך תיראו למרחק רב יותר. להזכירכם יש כלי רכב רבים אשר צבעם מתמזג עם צבע הכביש וכאשר האורות דולקים אתם מספקים זמן התראה רב יותר לנהג שמגיע מולכם או נוסע אחריכם
מרכבות המוות / חיים חפר
תספור את החברה. כמעט כל המחזור הלך
ליאור נירדם על ההגה, ועל האיקליפטוס הגדול נמרח
אהוד חזר מן הפאב אחרי שתי בירות ולא לקח את הסיבוב
וצחי וטלי איתו- הוא לא יראה אותם שוב
.
יובל טס לבאר- שבע על 140, נסיעה באמת פראית
,
ביקש סיגריה, הפנה את הראש ונכנס לתוך משאית
.
את ורד ורוני מצאו בתהום, בכביש בין דימונה לאילת
ואבא שלו בכה על הקבר: "התחננתי שיסע לאט
".
הג'ינג'י יצא מהחתונה של אחיו וחצה את הקו הלבן
הטרמפיסט שאיתו נפצע קשה, והוא עצמו לא יהיה כבר חתן
.
אפי גנב בחצות רמזור אדום ופגע בטנדר ראש בראש
.
כל המכונית הפכה אדום מרוסק- המושב, ההגה והפגוש
.
מי עוד ? נשארו אודי ושאול : שאול כנראה יחלים
ועכשיו הוא על כיסא גלגלים
. B.M.W.ואודי גמר את החיים
ורחלי רחלי היפה הזאת עם החיוך הפנטסטי
,
שברי זכוכית - וצלקת במצח, ולא עוזר שום ניתוח פלסטי
.
ואילנית וג'ודי נשארו, ונשארנו אני ואתה
ופעם אחת כבר ניצלנו כשהסובארו שלנו סטתה
ואל תגיד לי : די ! עזוב ואל תאמר לי מהנושא הזה לרדת
.
ואני אומר לך: אנחנו מתים מוות חנטריש, לא למען אידיאל, למען המולדת
מוות של שוויץ מול חוק שמופר תוך כדי דהירה
מוות ללא טעם, מוות אפסי בשנייה אחת מהירה
.
אז נשארנו אנחנו, תספור חצי המחזור כבר איננו
ורק מרכבות המוות הארורות עדיין נושאות את שנינו
...
הידעתם?
בתאונות בהם מעורבים אופנועים, כאשר יש מורכב או מורכבת על האופנוע, הם אלו שנפגעים הצורה הקשה ביותר בזמן התאונה!
ההסבר לכך הוא שרוכב האופנוע מחזיק בזמן הרכיבה את הכידון שהוא קשיח וכן רואה את מה שנעשה לפניו ומוכן לכל התרחשות לעומת המורכב/ת אשר בד"כ אוחזים בגוף הרוכב או בידית האחיזה, ולעיתים בכלל לא אוחזים בשום דבר ולכן הם אלו שנפגעים באופן הקשה יותר בזמן תאונה.
בירחון "רכב ותחבורה" התפרסם ראיון שנערך עם יו"ר העמותה, נורית גרוסמן, ועם דוברת העמותה, עדנה צונץ. מצורף קישור לירחון, כל המעוניין לצפות בראיון הוא נמצא בדפים 28 - 29 בירחון - למעבר לירחון
